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SKDOA规画电动车大军,OctaviaRS将推出插电式油电车型

SKDOA规画电动车大军,OctaviaRS将推出插电式油电车型SKODA在传统内燃机动力车型大卖之余,也在母公司德国福斯集团(VOLKSWAGEN)的电动化战略下,归规画未来电动车产品阵容,在推出纯电动车型之前,SKODA旗下几款最畅销的车款,都将会增添Hybrid油电複合动力车型,其中Octavia RS短期将会追加油插电式油车型。
SKDOA规画电动车大军,OctaviaRS将推出插电式油电车型目前已知明年Superb小改款,将会追加一款插电式油电动力车型,接着是目前全球狂销热卖的Kodiaq它的RS性能版,也将会搭载插电式油电複合动力系统,而2020年初,会再推出纯电动车型。而现在原厂再加了一记Octivia RS也将考虑推出油电车型。
SKODA的技术开发部门主管Christian Strube最近接受外媒Autocar採访时透露,4代的Octavia是油电化的理想车款,特别是Octavia的RS车型最合适,因为它可以是一台环保和性能化兼顾的车款。
从经验论,未来SKODA的Octavia RS电动化之后,它的动力输出比现役的Octavia RS高出许多,现役的RS245车款搭载的是2.0升涡轮增压引擎,最大马力242hp,最大扭力37-牛顿米。而未来搭载电力系统势必会让车重增加,不过可预料它将会採取更多轻量化的材料和设计。它的MQB底盘应该会採用更多轻量化材质打造,同时也会有更低转速大扭力输出的动力设定,目前2017年发表上市至今的RS245 的时速0到100公里加速大约只要6.6秒,未来加速水準势必超越此一水準。
有关Octavia RS PHEV的任何动力细节仍付诸阙如,Christian Strube表示,它的动力也将会追随着2019年将推出的Superb PHEV,应该也会在上周开幕的巴黎车展SKODA发表的概念车Vision RS的设定相仿。
刚发表的Vision RS搭载的是一具1.5升涡轮增压汽油引擎,匹配一具电动马达,最大油电综效马力为241hp,扭力数据不详。Christian Strube表示,事实上,SKODA也正在规画挂RS标誌的纯电力驱动车型,如Fabia RS等。
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